Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından, inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule keson temeli şaft montajı gerçekleştirildi.

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında yer alan Malkara-Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü dahil) Otoyolu kesimi Yap-İşlet-Devret (YİD) Projesi ile hayata geçiriliyor.

İNŞASI süren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule keson temeli şaft montajı dün törenle yapıldı. AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, 18 Mart Stadyumu’nda düzenlenen 18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Zaferi’nin 104. Yılı Töreni’ne katılan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü yapım çalışmalarını da inceledi, Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından, daha sonra inşası süren 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule keson temeli şaft montajı gerçekleştirildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’a

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan eşlik etti.

KULE MONTAJI BAŞLIYOR

Çelik şaftların ıslak havuzda kule keson temelleri üzerine montajı törenle yapıldı. Ardından kule keson temelleriyle yüzdürülen daha önce iyileştirilen nihai kule temel konumlarına batırılarak yerleştirildi. Bu imalatın tamamlanması sonrası ankraj kaidesi ve bağ kirişi imalatlarının da yapılmasıyla çelik kule montajına başlanacak. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu Projesi kapsamında yer alan Malkara-Çanakkale (1915 Çanakkale Köprüsü dahil) Otoyolu kesimi Yap-İşlet-Devret (YİD) Projesi ile hayata geçiriliyor.

UZUNLUĞU 101 KM

Proje, 88 kilometre otoyol ve 13 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 kilometre uzunluğa sahip bulunuyor.

Projenin en önemli yapısı olan ve 770’er metre yan açıklıklarla beraber 3 bin 563 metre uzunluğa sahip 1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlandığında, 2 bin 23 metre orta açıklığıyla bu konuda dünyanın en geniş orta açıklıklı köprüsü olacak.

Köprü tabliyesi 45,06 metre genişlikte ve 3.5 metre yükseklikte ikiz tabliye olarak projelendirildi.

Asma köprü kule temelleri Asya tarafında 45 metre, Avrupa tarafında ise 37 metre derinlikte iyileştirilmiş deniz tabanına serbestçe oturacak.

Köprü çelik kule yüksekliği 318 metre olacak.

Kulelerden gelecek yükleri keson temellere aktaracak çelik şaftlar Gölcük’te her kule temeli için iki adet olmak üzere toplam 4 adet üretildi.

18 MART 2022’DE HİZMETE GİRECEK

İNŞASI tamamlandığında “dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü” unvanını alacak 1915 Çanakkale Köprüsü, kule bağlantıları ve bağlantı unsurları Türk bayrağının renkleri olan kırmızı ve beyaza boyanacak. Her iki yakada 333 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı ise Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları sırasında namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak.

Lapseki ilçesi Şekerkaya ile Avrupa tarafındaki Gelibolu ilçesi Sütlüce mevkileri arasına inşa edilecek köprü, Çanakkale Boğazı’nın ilk asma köprüsü olarak hizmet verecek. Köprü için 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 10 alt geçit köprüsü, 33 üst geçit köprüsü, 6 köprü, 43 alt geçit, 115 menfez, 12 kavşak, 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.